일산대교 통행료 반값 — 등록 없이 자동 할인, 김포시민은 출퇴근 무료

일산대교는 한강 다리 가운데 유일하게 통행료를 받아 온 다리다. 고양·김포·파주를 오가며 매일 건너는 사람에게는 왕복 2,400원, 한 달이면 5만원 안팎이 붙는 고정비였다.

2026년 1월 1일부터 이 요금의 절반을 경기도가 낸다. 그리고 김포시민은 조건이 맞으면 출퇴근 시간대에 사실상 무료로 건넌다. 이 글은 그 구조를 정리한 것이다. 기준은 경기도뉴스포털과 김포시 공식 자료다(조회일 2026-08-21).

얼마나 내려갔나 — 차종별 요금

경기도 지원분이 반영된 요금이다. 일산대교 요금소를 지나는 모든 차량에 적용된다.

별도 신청이나 등록이 필요 없다. 거주지와도 무관하다 — 서울에서 넘어가는 차든 파주에서 나오는 차든 요금소를 지나면 인하된 요금이 그대로 적용된다.

매일 왕복하는 승용차 기준으로 직접 계산하면(월 22일 근무 가정), 왕복 2,400원 × 22일 = 52,800원이던 것이 26,400원이 된다. 월 2만 6천원 정도가 그냥 줄어드는 셈이다.

김포시민은 출퇴근이 무료가 된다

여기서 한 겹이 더 있다. 김포시가 평일 출퇴근 시간대에 나머지 절반을 추가로 지원한다. 경기도 50% + 김포시 50%로, 해당 시간대 통행이 사실상 무료가 되는 구조다.

다만 이쪽은 조건과 절차가 있다.

경기도 지원과 달리 자동이 아니라 사후 신청·지급 방식이다. 절차는 네 단계다.

1. 고속도로 통행료 홈페이지에서 하이패스카드 등록
2. 김포시 등록 시스템에 차량 등록
3. 통행 내역 조회 후 업로드
4. 통행료 지원금 지급

한 번 등록해 두면 이후에는 내역 제출로 돌려받는 흐름이다. 등록 시스템은 김포시 누리집(gimpo.go.kr)에서 들어간다.

정리하면 — 내 경우엔 얼마인가

확인이 필요한 것

• 고양·파주의 추가 지원 여부 — 김포시의 추가 지원은 확인됐지만, 인접한 고양·파주가 유사한 상시 지원을 하는지는 각 시에서 확인해야 한다.
• 지원의 지속 기간 — 경기도 50% 지원이 언제까지인지(예산 기반 사업의 연장 여부)는 도 공고를 봐야 한다.
• 김포 지원금의 지급 주기 — 내역 업로드 후 언제 입금되는지는 등록 시스템 안내에서 확인해야 한다.
• 미납·현금 결제 시 처리 — 하이패스가 아닌 결제의 김포 추가 지원 가능 여부.
• 완전 무료화 추진 일정 — 김포시는 경기도·고양·파주와 협의해 출퇴근 시간대 완전 무료화를 추진하고 있고, 재정분담 협약을 10~11월에 맺어 내년 하반기 시행을 목표로 한다고 밝혔다(2026년 9월 보도 기준). 확정 전이므로 현재 조건은 이 글의 표가 기준이다.

핵심 요약 — 이것만 기억하자

1. 2026년 1월부터 일산대교 통행료의 절반을 경기도가 낸다. 승용차 1,200원 → 600원.
2. 신청·등록이 필요 없다. 모든 차량에 요금소에서 자동 적용되고, 거주지도 안 본다.
3. 김포시민은 평일 출퇴근 시간(06~09·17~20시)에 사실상 무료다. 시가 나머지 절반을 지원한다.
4. 단, 김포 추가 지원은 자동이 아니다. 하이패스 + 김포시 시스템 등록 + 내역 업로드의 사후 지급 방식이다.
5. 1일 왕복 1회, 법인 차량 제외 같은 한도가 있다.
6. 매일 왕복하는 승용차 기준 월 2만 6천원 정도가 줄어든다(직접 계산한 예시, 월 22일 가정).

어디서 직접 확인하나?

출처

• 경기도뉴스포털 — 1월 1일부터 일산대교 통행료 반값 시대 — 전 차량 50%, 차종별 인하 요금
• 경기도뉴스포털 — 일산대교 통행료 절반, 경기도가 냅니다
• 김포마루 — Q&A로 알아보는 일산대교 통행료 지원 — 대상·시간대·사후 지급 절차·왕복 1회
• 김포시 — 4월 1일부터 평일 출퇴근시간 일산대교 통행료 지원

조회일 2026-09-10 기준(2026-08-21 최초 확인, 9월 10일 김포시 등록 시스템·경기도 지원 운영 재확인). 지원 조건·기간은 도·시 예산과 공고에 따라 바뀔 수 있습니다. “월 2만 6천원” 계산은 월 22일 왕복 가정의 직접 계산 예시이며 실제 절감액은 통행 빈도에 따라 다릅니다.